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一是深化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),結(jié)合運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際,完善標(biāo)準(zhǔn)化管理制度,讓其服務(wù)于企業(yè)深化改革發(fā)展大局。二是強(qiáng)化收費(fèi)管理,嚴(yán)厲打擊偷逃通行費(fèi)行為,并加強(qiáng)稽查管理,做到“應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收”。三是細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理,科學(xué)編制養(yǎng)護(hù)方案,嚴(yán)控養(yǎng)護(hù)成本,加強(qiáng)對(duì)路基路面、橋隧、機(jī)電設(shè)備巡查,發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處置,使公路技術(shù)狀況指數(shù)(MQI)≥90、路面損壞狀況指數(shù)(PCI)≥90和路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)≥80。四是固化安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,嚴(yán)格遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,做到安全生產(chǎn)日巡查,月、季度檢查,檢查結(jié)果與已簽訂《安全質(zhì)量責(zé)任書》的相關(guān)責(zé)任人之績(jī)效考核掛鉤。五是優(yōu)化人力資源管理,著力打造一支高速公路運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)化人才隊(duì)伍。